Подготовительные работы по монтажу трансформаторов.

До начала монтажа трансформатора выполняют следующие работы:

1) фундамент под СТ. помещение трасформаторно-масляного хозяйств (ТМХ), баки для хранения масла с коммуникациями маслопроводов, железнодорожные пути вдоль СТ и ТМХ, противопожарный водопровод и другие устройства принимают под монтаж от строительной организации по акту;

2)монтажные механизмы, аппараты и инвентарные устройства, необходимые для монтажа в соответствии с ППЭР и технологической картой, доставляют на монтажную площадку, испытывают и подготавливают к работе;

3)трансформаторное масло в необходимом количестве просушивают и заливают в баки, оборудованные масломерным устройством и системой «дыхания»;

4)подбирают необходимые средства пожаротушения и организуют противопожарный пост на время прогрева или сушки трансформатора.

Монтаж трансформаторов начинают с подготовки всех комплектующих его узлов, подлежащих монтажу. К таким узлам относятся вводы, система охлаждения, встроенные ТТ, термосифонные фильтры, газовые реле, реле уровня масла, расширитель, выхлопная труба и пр.

Встроенные ТТ, хранящиеся залитыми маслом в кожухах, подвергают проверке соответствия их характеристик паспортным данным. После вскрытия ТТ могут находиться на открытом воздухе не более 24 часа.

Термосифонные фильтры перед установкой на СТ разбирают, очищают, промывают сухим трансформаторным маслом и засыпают силикагелем марки КСК (крупный силикагель крупнопористый), дробленым или гранулированным силикагелем по ГОСТ 3056-74. Размер зерен в пределах 2,5—7 мм. Возможно также использование активной окиси алюминия сорта А-1. Перед засыпкой силикагель подвергают сушке 8 ч при температуре t = 140 "С или в течение 2 ч при t = 300 °С.

Расширитель и выхлопную трубу испытывают на чистоту и герметичность. Газовое реле проверяют перед установкой в лаборатории наладочной организации или службы эксплуатации. Система охлаждения масла типа М применяется для СТ мощностью до 10 000 кВ-А и подготовки до монтажа не требует, так как радиаторы уже смонтированы на СТ (рис. 3.3).

Рис. 3.3. Трансформатор трехфазный с естественным масляным охлаждением: 1 — термосифонный фильтр; 2 — воздухоочиститель; 3 — расширитель; 4 — маслоуказательное стекло; 5 — предохранительная труба; б — ввод ВН; 7 — ввод ВН; 8 — привод переключателя ответвлений; 9—бак; 10 —радиатор

Система охлаждения типа Д используется для СТ напряжением 35, 110 и 220 кВ мощностью более 10000 кВ • А (рис. 3.4).

Рис. 3.4. Трансформатор трехфазный масляный с дутьем: 1—встроенные трансформаторы тока; 2— вывод ВН; 3 — вывод НН; 4 — расширитель; 5 — бак; 6 — вентилятор; 7 — радиатор; Я — воздухоочиститель; 9—нулевой вывод

При подготовке этой системы необходимо сделать ревизию электродвигателей, промыть радиаторы горячим маслом при температуре t = 50— 60 °С с помощью фильтр-пресса или центрифуги, испытать радиаторы давлением столба масла, распаковать и отревизовать шкаф питания электродвигателей. Система охлаждения типа ДЦ применяется для мощных трансформаторов от 90 000 кВ • А и выше.

При подготовке системы к монтажу делают ревизию электродвигателей и вентиляторов, распаковывают, промывают и испытывают электронасос трансформаторным маслом под давлением Р = 0,2 МПа. Также промывают горячим маслом и спрессовывают под давлением все трубы и узлы охлаждающего устройства.

До установки СТ производят осмотр кареток и катков, их очистку и смазку тавотом. Под специальные площадки СТ устанавливают гидродомкраты, СТ приподнимают и под него подводят и устанавливают каретки с катками. После этого СТ плавно опускают домкратами на рельсовый путь. Выполняется предварительная оценка состояния изоляции и решается вопрос о включении СТ под напряжение без сушки. Влагосодержание образца изоляции, закладываемого в СТ толщиной 3 мм, должно быть не более одного процента.